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时间:2025-01-13 19:38:44 来源:网络整理 编辑:徐汇区
2016年6月,北京标准绝味食品更新了A股招股书,再度冲刺上交所主板。
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二、重型渣土平台梦为何也是妄想?的确,重型渣土如果平台能够有足够的流量,那想象空间的确是非常大的,就像今日的淘宝,有了如此巨大的流量之后,平台的每一个犄角旮旯可能都有生财的门道。哪怕最终测算下来,柴油车换车上1%的比例没有问题,但作为一家初创公司,我们想要在两年内吃下1%的市场。
在这个细分领域,排放人老美的标杆企业可以干到40%的市场份额,排放就算我们刚起步,比他们差一点,两年内,只吃下1%的市场,我们也能服务有10多万的目标客户。我们经常听到的一句话就是“市场变化太快,北京标准我们要学会拥抱变化。问题出在那儿?思考1分钟,重型渣土计时开始……妄想二:重型渣土我们要去搭建一个平台,做规则的制定者后来,boss们可能也感觉这条路走不通,为了寻求出路,公司高层决定进行转型:从企业管理服务商转型为服务商的服务商。
而我们的这套系统给了这些服务商之后,柴油车换车上可以大幅提升这些传统服务商的竞争力,他们只需要做存量的转化即可。我们当时就想着,排放平台一旦成型,排放将很快可以达到一个比较大的规模,流量大了之后,我们就可以成为规则的制定者,到那个时候,我们赚钱的门道就多了,对上游,我们每一条产品线都可以收供应商的佣金;对中游,我们可以收取企业服务商的年费、月租费、增值服务费、广告费;对下游,我们可以收取咨询费;另外,我们还可以引入第三方的金融服务商,做互联网金融……就这样想着想着,我们越想越来劲,甚至有些信以为真了,所有的工作都按照平台的思路去推进,就仿佛我们已经是一个流量巨大的平台。
但是淘宝之所以每一个犄角旮旯都能挣钱,北京标准关键不是因为淘宝做得有多漂亮,多有名,而是因为淘宝平台有如此巨大的流量。
如果我们能手握10多万家企业客户资源,重型渣土到那个时候,重型渣土我们基本就可以到D轮乃至于上市了……我们心里暗自一思量:现在这个互联网速度,到处都是红海,我们能赶上这么大的一片蓝海,实属万幸;人老美能干到40%,我们这1%的估算比例还是比较保守的,我们这团队背景也挺闪耀的,差也不至于差的太离谱,5%应该还是可以的。从第一天起,柴油车换车上金数据提供按月按年的订阅式服务,直到今天。
在消耗了大量金钱和社会资源之后,排放躺倒在灰色的墓地中。北京标准它从未尝试过成为市场的老大。
摘要他们显著地消耗了创业世界中的注意力,重型渣土而将一元成功论凌驾于所有的成功范式之上。我们连续三年每年营收增长超过300%,柴油车换车上而今年第一季度未结束,我们的ARR(年度循环收入)已经超过去年全年。
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